Deens bedrijf plaatst 360 deelfietsen in Amsterdam

Met de app betaal je en maak je het slot los.

De deelfiets wint terrein in de stad. Naast Hello Bike en Urbee plaatst nu ook het Deense fietsverhuurbedrijf Donkey Republic 360 deelfietsen in de stad.

Donkey Republic werkt daarbij samen met Yellow Bike, die het onderhoud van de fietsen zal verzorgen. “Het werkt hetzelfde als Car2Go, maar dan op de fiets,” zegt Martin Luyckx, manager bij Yellow Bike. “In de app zie je de plekken – hubs als het ware – waar je de fietsen kunt ophalen. Met de app betaal je en maak je het slot los, er is dus geen tussenpersoon meer nodig.”

Terugbrengen
De fiets moet na gebruik wel weer terug naar het ophaalpunt. Luyckx: “De fietsen hebben geen GPS-systeem. Je moet hem dus wel weer ongeveer op dezelfde plek terugzetten. Dat is nog niet ideaal, het liefst wil je natuurlijk dat je de fiets in West kan ophalen en in Oost kan achterlaten. Daar wordt nu aan gewerkt.” Hoe lang dat gaat duren is nog onbekend.

De ophaalpunten van Donkey Republic zijn verspreid door de hele stad

De ophaalpunten van Donkey Republic zijn verspreid door de hele stad zegt Donkey Republic

Verschil met de populaire OV-fiets is er nu dan ook nog niet. “Al zijn OV-fietsen, vooral op het Centraal Station vaak op en ben je met Donkey Republic niet aan een station gebonden, onze hubs liggen verspreid door de hele stad.” Op iedere plek staan de fietsen in groepjes van twee of vier. De kosten zijn wel hoger dan die van de OV-fiets: vanaf 6 euro voor twee uur of 12 euro per 24 uur. Ter vergelijking: voor het gebruik van een OV-fiets betaal je 3,85 euro per 24 uur.

Internationaal
Volgens Luyckx weerhoudt dat de reizigers er vooralsnog niet van Donkey Republic fietsen te gebruiken: “Drie weken geleden werden de eerste fietsen geplaatst, inmiddels zijn ze allemaal al wel eens gebruikt.”

Naast Amsterdam is het in 2015 opgerichte Donkey Republic ook actief in Kopenhagen, Barcelona, Madrid, Göteborg, Oxford, Budapest, Londen en Berlijn.

Meer aanbieders
Donkey Republic en de OV-fiets zijn niet de enige aanbieders van deelfietsen. Urbee geeft elektronische deelfietsen uit op ruim tien locaties in de stad en op 17 mei gaat Hello Bike met 125 fietsen van start op en rond de Zuidas.

Lees ook: Waarom niet één deelfietsennetwerk in Amsterdam? en Na de deelauto krijgt de stad nu ook deelscooters 

KeoBike vanaf mei voor openbaar gebruik

Door Uitgeverij Stedendriehoek BV

APELDOORN – Je hebt ze misschien al zien staan: de fietscarrousels bij een aantal bushaltes in Apeldoorn. Dit nieuwe deelfietsenconcept werd eind vorig jaar geïntroduceerd door regionale vervoerder Syntus. “KeoBike is vernieuwend, past bij de ontwikkeling in de samenleving en bij onze visie op ketenmobiliteit”, vertelt Cees Anker, algemeen directeur van Syntus. “Het is ons antwoord op de OV Visie van de provincie Gelderland.”

De testfase van de KeoBike begon vorig jaar december. Inmiddels staan de fietscarrousels op een zestal locaties in Apeldoorn. Het product en het systeem worden nog volop getest door een handvol gebruikers. “We zijn het concept nog niet aan het promoten”, vertelt Hanneke Ruiter, communicatieadviseur bij Syntus.

Continue reading “KeoBike vanaf mei voor openbaar gebruik”

Campusbike is stoer, makkelijk en goedkoop

Maarten Veenendaal loopt wel warm voor de Campusbike.

Maarten Veenendaal loopt wel warm voor de Campusbike. © Angeliek de Jonge

Iedereen de auto uit en op de fiets. Dat is het doel van de Campusbikes, die sinds kort voor een prikkie te huur zijn op het Utrecht Science Park (USP). Verslaggever Maarten Veenendaal nam de proef op de som en ging een rondje fietsen.

Het gaat nu nog slechts om een proef met vijf van deze fietsen, maar uiteindelijk moeten er tientallen Campusbikes op de Uithof komen te staan. Hij ziet er in ieder geval stoerder uit dan de OV-fiets. De gemiddelde hipster wordt waarschijnlijk wel warm van deze strakke grijze fiets met brede banden, recht stuur en een rekje voorop.

Continue reading “Campusbike is stoer, makkelijk en goedkoop”